درب هاي اتوماتيك پاركينگي

دربهاي اتوماتيك پاركينگي از نوع ريلي ( كشوئي )

درب كشوئي يكطرفه : ساختار كلي درب ريلي پاركينگ به گونه ايست كه يك لنگه درب كه به طور معمول بيشتر از 2 متر طول دارد به صورت كشويي و بر روي ريل به سمت چپ يا راست حركت مي كند و فضاي ورودي را به صورت كامل باز مي كند. كاربرد اين نوع از درب اتوماتيك براي مكان هايي توصيه مي شود كه به تمام فضاي ورودي پاركينگ نياز باشد. وزن دربهاي ريلي مهمترين گذينه براي انتخاب جك پاركينگي ريلي مي باشد. به طور معمول استاندارد دربهاي ريلي مسكوني بين 300 كيلوگرم تا 1000 كيلوگرم مي باشد.
درب هاي ريلي صنعتي نيز از 500 كيلوگرم تا 3000 كيلوگرم مي باشند. محدوديتي براي استفاده از درب ريلي وجود ندارد و قابليت استفاده در پاركينگهاي مسقف و روباز را دارند.معمولا باز و بسته شدن اين درب كم صدا مي باشد .از جمله معايبي كه براي اين نوع دربها مي توان برشمرد داشتن فضايي معادل اندازه ي خود درب در سمت چپ يا راست آن است. درب هاي كشوئي اسلايدينگ همان دربهاي كشوئي مي باشند با اين تفاوت كه بصورت دولنگه متحرك از دوطرف اجرا شده و براي مكان هائي با عرض زياد كه لنگه هاي درب بتواند روي ديوار ثابت حركت كند بسيار مناسب مي باشد . درب هاي كشوئي يك طرف باز شو يا دوطرف بازشو با يك موتور الكتريكي كار حركت لنگه هاي درب را انجام ميدهد .

درب هاي كشوئي تلسكوپي :درب هاي اتوماتيك تلسكوپي پاركينگي ساختاري مشابه درب هاي ريلي پاركينگي دارند و مانند درب هاي ريلي كار مي كنند با اين تفاوت كه درب هاي ريلي شامل يك لت مي باشند كه جهت باز و بسته شدن بر روي ريل مي لغزد، اما درب هاي تلسكوپي به جاي يك لت از چندين لت لغزنده بر روي ريل ها ساخته مي شوند.درب هاي اتوماتيك تلسكوپي پاركينگي از دو يا تعداد بيشتري لت هاي كوچكتر به نسبت يك لت ريلي تشكيل شده اند و بنابراين به فضاي مورد نيازنسبتاً كمتري نياز دارد ، در نتيجه درب هاي اتوماتيك تلسكوپي پاركينگي راه حل ايده آلي براي مكان هايي هستند كه در آنها محدوديت فضا به دليل موقعيت ساختماني وجود دارد و صرفه جويي در فضاي موجود اهميت دارد. درب هاي تلسكوپي بسته به نوع نياز مي توانند به صورت لت هاي تلسكوپي كه به يك سمت ديوار مي لغزند (همگي در يك جهت) و يا به صورت لت هاي تلسكوپي كه در دو سمت
به سوي ديوارها حركت مي كنند، ساخته شوند.درب هاي تلسكوپي يكطرف بازشو ( لنگه هاي متحرك _ معمولا سه لنگه متحرك _ روي هم حركت كرده و در آخر به روي لنگه ثابت جمع مي شوند ) و دوطرف بازشو ( لنگه هاي متحرك _ معمولا دو لنگه _ با فرمان ريموت موتور اول روي هم جمع شده به سمت چپ روي لنگه ثابت مي رود يا با فرمان ريموت موتور دوم به سمت راست روي لنگه ثابت جمع مي شود .هر يك از لت هاي درب در يك سرعت متفاوت حركت مي كنند و بر روي ريل خود مي لغزند، بنابراين موقعيت نهايي قرار گرفتن لت ها بر روي هم به طورهمزمان بدست مي آيد.

درب هاي اتوماتيك پاركينگي تلسكوپي مناسب براي ميزان تردد متوسط و بالا بوده و مي تواند به سيستم هاي مختلف امنيتي مانند فتوسل ها، لبه هاي امنيتي ، فلاشر و قفل الكتريكي و انواع سيستم هاي كنترل ورودي مانند كارت خوان ها، فرستنده هاي راديويي و يا كي پدها وصل شود . همچنين كنترل پانل آن داراي عمليات تأخيري بسته شدن اتوماتيك مي باشد. سيستم محركه درب اتوماتيك پاركينگي تلسكوپي مي تواند داراي موتور سه فاز باشد. در حين قطع برق نيز با استفاده از كليد خلاص كن مي توان درب را به صورت دستي حركت داد. همچنين ويژگي ليميت سوييچ مي تواند حد ابتدا و انتهاي حركت را تعيين كند.

پك كامل درب هاي اتوماتيك پاركينگي شامل دو عدد سيلندر ، يك عدد پنل كنترل ، يك عدد فلاشر ، يك عدد چشم خطي ، دو عدد ريموت كنترل مي باشد .از برندهاي معتبر دربهاي اتوماتيك پاركينگي ميتوان به مارك PHOBOS BFT اشاره كرد كه در زير شرح مختصري برآن خواهيم داشت :

اين جك از نوع الكترومكانيك ميباشد كه قدرت جابجا كردن درب حداكثر با وزن ۲۵۰ كيلو گرم و عرض حداكثر ۲ متر را دارا است و عليرغم قدرت بالا از سرعت يكنواختي برخوردار است (s16 براي زاويه بازشوي ۹۰ درجه). اين عامل با كنترل و كاهش سرعت در انتهاي مسير از ضربه و تنش نابجا بر روي درب و سيستم مي‌كاهد.تغذيه و گيربكس: ولتاژ مصرفي دستگاه ۲۴ ولت، ۴۰ وات و قدرت موتور ۲۵۰۰ N با سيكل كاري نامحدود مي باشد.

گيربكس موتور درحالت عادي درگير بوده و در اين زمان حركت درب با نيروي خارجي امكان پذير نمي‌باشد (در عمل سيستم قفل است)، مگرآنكه سيستم با كلاچ دستي موجود بر روي موتور خلاص شده باشد. قدرت بالاي اين سيستم از استهلاك سيستم در تردد‌هاي بالا مي‌‌كاهد.

از ويژگي‌‌هاي ديگر سيستم ضريب ايمني (IPX4(NEMA3 و استاندارد حرارتي ۵۰+ تا ۲۰- درجه سانتيگراد مي‌توان اشاره كرد. بدنه كاملا آلومينيومي با پوشش رنگ الكترواستاتيك كوره اي علاوه بر محافظت از اجزاي سيستم در كليه شرايط محيطي تضمين كننده زيبايي ماندگار سيستم مي‌‌باشد.

سيستم كد پذيري ريموت‌‌‌ها به صورت كد گردشي تا ۴٫۲۹۴٫۹۶۷٫۲۹۶ كد با فركانس MHz 92/433 ايجاد مي‌كند كه از نظر ايمني شرايط مطمئني را فراهم مي سازد.

با توجه به اينكه سيستم داراي چشم‌‌هاي حسگر مانع مي‌باشد كه از برخورد احتمالي درب با شخص و يا وسيله نقليه مي‌‌كاهد، كلاچ هوشمند سيستم نيز در اثر برخورد با مانع نيروي انتقالي به درب را ميزان ۵ N كاهش خواهد داد.

قابليت ديگر امكان تردد از بخش محدودي از درب مي‌‌باشد به اين معني كه مي‌توان به دستگاه برنامه داد كه با يك دكمه ريموت كل معبر براي تردد باز شود و با شاسي ديگر از همان ريموت نيمي از معبر جهت تردد شخص يا وسائل نقليه كم عرض باز گردد به اين صورت كه تك لنگه از درب ميتواند تحت كنترل قرار گيرد . همچنين كنترل روشنايي پاركينگ نيز از ديگر امكانات برد مركزي دستگاه مي‌‌باشد.

جك BFT PHOBOS BT قابليت اتصال به كليه تجهيزات اتوماسيون استاندارد را دارا مي‌‌باشد و در برنامه سيستم امكان اتصال به شبكه‌‌‌هاي PLC , BMS گنجانده شده است و يكي ديگر از قابليت‌هاي منحصر به فرد سيستم امكان فعال‌سازي سيستم‌‌هاي كنترل تصوير و تصوير برداري در منطقه است كه بطور مثال با باز شدن درب ضبط تصوير شروع خواهد شد.

به علت وزن كم سيستم پيشنهادي و سرعت ثابت در حركت همچنين تغييرات سرعت در مراحل ابتدا و انتهايي كار نيرو‌‌هاي اعمال شده از سوي اين سيستم موتوري بسيار ناچيز بشمار مي‌‌رود و اين امكان را به ما مي‌‌دهد كه سيستم را در هر سطحي از ارتفاع نصب كرد. با اين وجود شرايط استاندارد مارا بر اين امر مستلزم مي سازد كه نصب جك ها را در ارتفاع ۳۰% كل ارتفاع درب از سطح زمين نصب كنيم كه اين نقطه مركز ثقل درب محسوب ميگردد و اين امر به افزايش راندمان كاري سيستم كمك ميكند .اين امر مشروط بر فراهم بودن شرايط محيطي مي‌‌باشد.

دربهاي اتوماتيك پاركينگي از نوع ريلي ( كشوئي )

درب كشوئي يكطرفه : ساختار كلي درب ريلي پاركينگ به گونه ايست كه يك لنگه درب كه به طور معمول بيشتر از 2 متر طول دارد به صورت كشويي و بر روي ريل به سمت چپ يا راست حركت مي كند و فضاي ورودي را به صورت كامل باز مي كند. كاربرد اين نوع از درب اتوماتيك براي مكان هايي توصيه مي شود كه به تمام فضاي ورودي پاركينگ نياز باشد. وزن دربهاي ريلي مهمترين گذينه براي انتخاب جك پاركينگي ريلي مي باشد. به طور معمول استاندارد دربهاي ريلي مسكوني بين 300 كيلوگرم تا 1000 كيلوگرم مي باشد.
درب هاي ريلي صنعتي نيز از 500 كيلوگرم تا 3000 كيلوگرم مي باشند. محدوديتي براي استفاده از درب ريلي وجود ندارد و قابليت استفاده در پاركينگهاي مسقف و روباز را دارند.معمولا باز و بسته شدن اين درب كم صدا مي باشد .از جمله معايبي كه براي اين نوع دربها مي توان برشمرد داشتن فضايي معادل اندازه ي خود درب در سمت چپ يا راست آن است. درب هاي كشوئي اسلايدينگ همان دربهاي كشوئي مي باشند با اين تفاوت كه بصورت دولنگه متحرك از دوطرف اجرا شده و براي مكان هائي با عرض زياد كه لنگه هاي درب بتواند روي ديوار ثابت حركت كند بسيار مناسب مي باشد . درب هاي كشوئي يك طرف باز شو يا دوطرف بازشو با يك موتور الكتريكي كار حركت لنگه هاي درب را انجام ميدهد .

درب هاي كشوئي تلسكوپي :درب هاي اتوماتيك تلسكوپي پاركينگي ساختاري مشابه درب هاي ريلي پاركينگي دارند و مانند درب هاي ريلي كار مي كنند با اين تفاوت كه درب هاي ريلي شامل يك لت مي باشند كه جهت باز و بسته شدن بر روي ريل مي لغزد، اما درب هاي تلسكوپي به جاي يك لت از چندين لت لغزنده بر روي ريل ها ساخته مي شوند.درب هاي اتوماتيك تلسكوپي پاركينگي از دو يا تعداد بيشتري لت هاي كوچكتر به نسبت يك لت ريلي تشكيل شده اند و بنابراين به فضاي مورد نيازنسبتاً كمتري نياز دارد ، در نتيجه درب هاي اتوماتيك تلسكوپي پاركينگي راه حل ايده آلي براي مكان هايي هستند كه در آنها محدوديت فضا به دليل موقعيت ساختماني وجود دارد و صرفه جويي در فضاي موجود اهميت دارد. درب هاي تلسكوپي بسته به نوع نياز مي توانند به صورت لت هاي تلسكوپي كه به يك سمت ديوار مي لغزند (همگي در يك جهت) و يا به صورت لت هاي تلسكوپي كه در دو سمت
به سوي ديوارها حركت مي كنند، ساخته شوند.درب هاي تلسكوپي يكطرف بازشو ( لنگه هاي متحرك _ معمولا سه لنگه متحرك _ روي هم حركت كرده و در آخر به روي لنگه ثابت جمع مي شوند ) و دوطرف بازشو ( لنگه هاي متحرك _ معمولا دو لنگه _ با فرمان ريموت موتور اول روي هم جمع شده به سمت چپ روي لنگه ثابت مي رود يا با فرمان ريموت موتور دوم به سمت راست روي لنگه ثابت جمع مي شود .هر يك از لت هاي درب در يك سرعت متفاوت حركت مي كنند و بر روي ريل خود مي لغزند، بنابراين موقعيت نهايي قرار گرفتن لت ها بر روي هم به طورهمزمان بدست مي آيد.

درب هاي اتوماتيك پاركينگي تلسكوپي مناسب براي ميزان تردد متوسط و بالا بوده و مي تواند به سيستم هاي مختلف امنيتي مانند فتوسل ها، لبه هاي امنيتي ، فلاشر و قفل الكتريكي و انواع سيستم هاي كنترل ورودي مانند كارت خوان ها، فرستنده هاي راديويي و يا كي پدها وصل شود . همچنين كنترل پانل آن داراي عمليات تأخيري بسته شدن اتوماتيك مي باشد. سيستم محركه درب اتوماتيك پاركينگي تلسكوپي مي تواند داراي موتور سه فاز باشد. در حين قطع برق نيز با استفاده از كليد خلاص كن مي توان درب را به صورت دستي حركت داد. همچنين ويژگي ليميت سوييچ مي تواند حد ابتدا و انتهاي حركت را تعيين كند.

پك كامل درب هاي اتوماتيك پاركينگي شامل دو عدد سيلندر ، يك عدد پنل كنترل ، يك عدد فلاشر ، يك عدد چشم خطي ، دو عدد ريموت كنترل مي باشد .از برندهاي معتبر دربهاي اتوماتيك پاركينگي ميتوان به مارك PHOBOS BFT اشاره كرد كه در زير شرح مختصري برآن خواهيم داشت :

اين جك از نوع الكترومكانيك ميباشد كه قدرت جابجا كردن درب حداكثر با وزن ۲۵۰ كيلو گرم و عرض حداكثر ۲ متر را دارا است و عليرغم قدرت بالا از سرعت يكنواختي برخوردار است (s16 براي زاويه بازشوي ۹۰ درجه). اين عامل با كنترل و كاهش سرعت در انتهاي مسير از ضربه و تنش نابجا بر روي درب و سيستم مي‌كاهد.تغذيه و گيربكس: ولتاژ مصرفي دستگاه ۲۴ ولت، ۴۰ وات و قدرت موتور ۲۵۰۰ N با سيكل كاري نامحدود مي باشد.

گيربكس موتور درحالت عادي درگير بوده و در اين زمان حركت درب با نيروي خارجي امكان پذير نمي‌باشد (در عمل سيستم قفل است)، مگرآنكه سيستم با كلاچ دستي موجود بر روي موتور خلاص شده باشد. قدرت بالاي اين سيستم از استهلاك سيستم در تردد‌هاي بالا مي‌‌كاهد.

از ويژگي‌‌هاي ديگر سيستم ضريب ايمني (IPX4(NEMA3 و استاندارد حرارتي ۵۰+ تا ۲۰- درجه سانتيگراد مي‌توان اشاره كرد. بدنه كاملا آلومينيومي با پوشش رنگ الكترواستاتيك كوره اي علاوه بر محافظت از اجزاي سيستم در كليه شرايط محيطي تضمين كننده زيبايي ماندگار سيستم مي‌‌باشد.

سيستم كد پذيري ريموت‌‌‌ها به صورت كد گردشي تا ۴٫۲۹۴٫۹۶۷٫۲۹۶ كد با فركانس MHz 92/433 ايجاد مي‌كند كه از نظر ايمني شرايط مطمئني را فراهم مي سازد.

با توجه به اينكه سيستم داراي چشم‌‌هاي حسگر مانع مي‌باشد كه از برخورد احتمالي درب با شخص و يا وسيله نقليه مي‌‌كاهد، كلاچ هوشمند سيستم نيز در اثر برخورد با مانع نيروي انتقالي به درب را ميزان ۵ N كاهش خواهد داد.

قابليت ديگر امكان تردد از بخش محدودي از درب مي‌‌باشد به اين معني كه مي‌توان به دستگاه برنامه داد كه با يك دكمه ريموت كل معبر براي تردد باز شود و با شاسي ديگر از همان ريموت نيمي از معبر جهت تردد شخص يا وسائل نقليه كم عرض باز گردد به اين صورت كه تك لنگه از درب ميتواند تحت كنترل قرار گيرد . همچنين كنترل روشنايي پاركينگ نيز از ديگر امكانات برد مركزي دستگاه مي‌‌باشد.

جك BFT PHOBOS BT قابليت اتصال به كليه تجهيزات اتوماسيون استاندارد را دارا مي‌‌باشد و در برنامه سيستم امكان اتصال به شبكه‌‌‌هاي PLC , BMS گنجانده شده است و يكي ديگر از قابليت‌هاي منحصر به فرد سيستم امكان فعال‌سازي سيستم‌‌هاي كنترل تصوير و تصوير برداري در منطقه است كه بطور مثال با باز شدن درب ضبط تصوير شروع خواهد شد.

به علت وزن كم سيستم پيشنهادي و سرعت ثابت در حركت همچنين تغييرات سرعت در مراحل ابتدا و انتهايي كار نيرو‌‌هاي اعمال شده از سوي اين سيستم موتوري بسيار ناچيز بشمار مي‌‌رود و اين امكان را به ما مي‌‌دهد كه سيستم را در هر سطحي از ارتفاع نصب كرد. با اين وجود شرايط استاندارد مارا بر اين امر مستلزم مي سازد كه نصب جك ها را در ارتفاع ۳۰% كل ارتفاع درب از سطح زمين نصب كنيم كه اين نقطه مركز ثقل درب محسوب ميگردد و اين امر به افزايش راندمان كاري سيستم كمك ميكند .اين امر مشروط بر فراهم بودن شرايط محيطي مي‌‌باشد.